Dieselgeneraattorimoottorin alhaisen paineen syyt
1. Alhainen öljytaso
Yleisin ongelma alhaisessa öljymäärässä on se, että moottorissa ei ole tarpeeksi öljyä. Öljyn taso saa olla vain öljypumpun syöttöputkea alhaisempi. Lyhyesti sanottuna tämä saa öljypumpun toimimaan, koska se ei voi laittaa öljypumppua moottorin komponenttiin. Ratkaisu on vain lisätä oikea öljytaso moottoriin.
2. Lisää öljyä
Polttoaine tai jäähdytysneste generaattorissa laskee myös moottorin öljynpaineen liian alhaiseksi. Siksi liiallinen polttoaine polttoainesäiliössä nostaa kampiakselin öljyn tason liian korkeaksi. Korkea öljytaso kampiakselilaatikossa osoittaa yleensä, että moottorin muissa osissa on liikaa polttoainetta tai jäähdytysnestevuotoja. Yleisiä epäpuhtauksia ovat diesel, jäähdytysneste tai vesi. Sitten vuodon lähde on määritettävä ja asianmukainen huolto. Kun saastelähde on löydetty ja korjattu, öljy on tyhjennettävä ja tunnistettu öljy ruiskutettava uudelleen. On myös suositeltavaa vaihtaa öljynsuodatin. Joskus alhainen öljynpaine johtuu pienistä asioista, kuten öljynsuodattimesta.
3. Moottoriöljyn moottoriöljy avataan
Jos moottoriöljyn ylitysventtiili on asetettu "auki"-asentoon, moottoriöljyn paine saattaa laskea. Syynä ohitusventtiilin avaamiseen on yleensä roskia moottoriöljyssä. Hilse voi olla sisäisten kovien osien (nokka-akselit, kampiakselit, männät jne.) aiheuttamaa likaa tai metallihilsettä. Tämän ongelman ratkaisutapa on poistaa kunkin moottoriöljyn vino venttiili ja poistaa kaikki lika tai roskat. On myös viisasta puhdistaa jokainen ohitusventtiilin reikä. Pyöreän venttiilin puhdistamisen jälkeen öljy ja öljynsuodatin on vaihdettava.
4. Öljyputki tai öljykanava ei toimi
Öljytie tai öljytie avautuu, katkeaa tai rikkoutuu, mikä saa moottoriöljyn alenemaan. Tarkista, onko jokaisessa öljykanavassa roskia ja kulumia. Joskus polttoainekanava saattaa olla kohdakkain, koska reikiä ei ole järjestetty oikein normaalin öljyn virtauksen mahdollistamiseksi. Tarkista, että öljyputki on kytketty oikein ja ettei öljyputki ole repeytynyt.
Myös öljypumpun seulan männän jäähdytyssuuttimien puuttuminen tai vahingoittuminen voi johtaa voiteluaineen aukkoon. Männän jäähdytyssuutin ohjaa moottoriöljyn mäntien pohjalle männän jäähdyttämiseksi. Nämä suuttimet tarjoavat myös voitelua mäntämyynnissä. Virheellinen asennus, normaalin harjoituksen rajoitukset tai männän jäähdytyssuuttimen vaurioituminen voivat aiheuttaa itse männän juuttumisen.
5. Öljyn absorptioputken rajoitus – alhainen öljynpaine
Öljynabsorptioputkessa on sisääntulosuodatin, joka voi olla tukossa tai vaurioitunut. Tämä rajoitus aiheuttaa ilman eroosion ja moottoriöljyn painehäviön. Ratkaisu on tarkistaa öljyn absorptioputken tulosuodatin ja poistaa kaikki materiaalit, jotka voivat rajoittaa öljyn virtausta. Moottoriöljyn paine on alhainen, koska öljyn absorptioputki ei ole asetettu oikein ja hengittää ilmaa ja öljyä. Tarkista, onko öljyä imevässä putkiliitoksessa halkeamia, kohdistusta tai vaurioituneita O-muotoisia tiivisteympyröitä. Paras tapa koskettaa öljyputkea on irrottaa öljypohja.
6. Öljypumpun ongelma
Kaikenlainen ilmavuoto öljypumpun puolelta voi myös aiheuttaa ilmaeroosiota (vastapainetta) ja öljynpaineen laskua. Öljypumpun syöttöpuoli on tarkastettava ja tarvittava huolto on suoritettava.
Toinen yleinen öljypumppujen ongelma on vaihteiden liiallinen kuluminen. Toleranssin ylittävällä vaihteella ei ole tarpeeksi tehoa generoimaan moottorin laakeritehoa. Se on korjattava tai vaihdettava öljypumpun vaihteistoon tai ostettava uusi pumppu.
7. Väärä rako laakerissa
Jos moottorin laakeri on liian suuri, öljynpaine voi olla liian alhainen. Tarkista laakerin moottorin sisäiset osat varmistaaksesi, että ne vastaavat vaatimuksia. Jos laakeri on kulunut, on suositeltavaa vaihtaa laakeri tai tehdä tarvittava huolto. Moottoriöljyn painehäviö on vakava, mutta yleinen ongelma dieselmoottoreissa. On huomattava, että alhaisen öljynpaineen varoitusten huomiotta jättäminen voi vahingoittaa moottoria vakavasti. Paras tapa ylläpitää moottorin toimintaa on vaihtaa öljy säännöllisesti ja pitää sisäosat kunnolla voideltuina.